今天起！合肥地铁5号线南段空载试运行！

今天早上！在合肥轨道交通珠江路车辆段，一个简短的发车仪式后，编号为0508的5号线列车开启了合肥轨道交通5号线南段的空载试运行工作，这也意味着5号线南段距离开通初期运营又近了一步。
所谓空载试运行即不载客模拟运营，是5号线南段在开通初期运营前最后一个重要调试阶段，相当于一次“综合性考试根据相关规范要求，5号线南段空载试运行时不少于3个此次试运行共分为五个阶段，第一、二阶段各10天第三、四阶段各15天，第五阶段40天。

空载试运行期间还将穿插开展4大类共8项应急演练工作。待空载试运行达到相关指标，并且圆满完成8项应急演练后，合肥市轨道集团将组织专家对5号线南段开通初期运营条件进行安全评估。根据安全评估结果，上报相关主管部门确定5号线南段开通初期运营的时间。
记者同时了解到，虽然空载试运行阶段，并不会实际载客，且上线列车数量不等，但目前5号线南段人员已按初期运营要求全部完成配置。据悉，初期运营后，5号线南段人员编制1152人，其中调度专业28人、站务专业508人、乘务专业155人、车辆专业121人、工务专业48人、通号专业101人、供电专业81人、机电专业75人、AFC专业30人、仓储专业5人。

为什么要进行空载试运行？
根据《城市轨道交通运营前安全评估规范 第1部分：地铁和轻轨》要求，地铁载客初期运营前，要进行不少于3个月的不载客试运行。地铁空载试运行是保证运营安全、提高服务水平的需要。空载试运行的主要目的是在投入运营之前保证设备系统、人与设备系统的充分磨合，提升其稳定性和可靠性，同时锻炼人员的业务技能和故障应急处理能力，提高运营服务水平。

空载试运行是车在线上来回“空跑”吗？
地铁空载试运行可不是简单粗暴的拉着车在轨道上来回空跑哦！而是典型的“技术活”！空载试运行期间是按照初期运营的要求，模拟开展地铁设备、系统的运作，发现运行过程中的不足并及时整改，此阶段是地铁各系统运行水平由低到高逐渐完善的动态过程。
空载试运行期间做些什么？
开展动车类演练，完成相关演练项目，检验规章制度、故障处置及应急预案的可操作性和合理性，提高应急处置能力和员工岗位作业技能。
验证设备、系统功能，验证票务、火灾报警、站台门、电扶梯等各类设备的功能是否达到设计要求。期间要进行各种测试，比如票务设备压力测试，要通过模拟大客流情况下的乘客购票、进站、出站流程，检测车站终端设备的服务能力，降低开通后设备故障率，为初期运营打下坚实基础；
论证操作、规章制度，检验车站、调度等关键岗位人员规章掌握程度，发现不足，及时进行针对性补充培训。优化组织架构及岗位工作流程、标准等，提高运营组织效率。
验证时刻表执行情况，采用初期运营时刻表组织行车，验证时刻表执行情况，各项行车相关指标达到初期运营前安全评估要求。

“试运行、初期运营、正式运营”傻傻分不清楚？
试运行：试运行是指轨道交通工程冷、热滑试验成功，系统联调结束后，对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验的不载客列车的运行及系统验证。试运行时间不少于3个月。
初期运营：初期运营是指城市轨道交通工程竣工验收合格，整体系统可用性、安全性和可靠性经过试运行检验合格后从事的载客运营活动。初期运营时间不少于1年。
正式运营：正式运营是指城市轨道交通工程初期运营满一年并完成尾工建设、缺陷问题整改后，城市轨道交通运营单位可向主管部门申请开展正式运营前安全评估，经评估合格后，轨道交通线路即可由初期运营转入正式运营。